中国(北海)民营工业园暨北海市工业园区优惠政策暂行办法
广西壮族自治区北海市人民政府
中国(北海)民营工业园暨北海市工业园区优惠政策暂行办法
为进一步优化投资环境，充分发挥工业园区的功能和作用，迅速推进我市的经济建设，根据国家和自治区有关法规政策，结合我市实际，特制订本办法。
一、总 则
第一条 本办法所称的中国(北海)民营工业园暨北海市工业园区(以下简称园区)，位于北发[2001]37号文件第二条所规定的范围之内。
第二条 园区实行封闭式管理，市人民政府的派出机构北海市工业园区管理委员会(以下简称管委会)，全权负责管理园区的统一规划、统一招商、统一开发、统一管理。
第三条 放宽企业项目准入条件，凡是符合国家的产业政策及我市环保要求的工业企业、项目，经管委会同意均可入园。
二、税 费
第四条 园区内国家鼓励类产业项目，按15％的税率征收企业所得税。
第五条 在园区内新办工业企业，自投产之日起，除享受国家、自治区有关税
收优惠政策外，实行减免十年所得税优惠办法。其中前五年全免，后五年减半。减免量超过国家、自治区所规定的部份，企业照章缴纳，由财政集中设立企业技改研发专项资金，用于扶持企业扩大再生产。
第六条 园区内企业在投资总额内进口日用设备除国家规定不予免税商品外，免证关税和进口环节增值税。
第七条 外资企业的外国投资者，从企业分得的税后利润汇出境外，免征汇出额的所得税。
第八条 企业的固定资产由于特殊原因需要缩短折旧年限的，由企业提出中请，经当地主管税务机关审核，报国家有关部门批准，可加快固定资产折旧。
第九条 对在园区兴办的各类企业，除国家、自治区明确规定必须上缴的以外，免交行政事业性收费。
第十条 由事业性单位提供的有偿服务和各类中介机构的服务性收费，按规定标准的50％收取。
第十一条 养老保险费、失业保险费、生育保险费、医疗保险费、工伤保险费，由园区管委会归口代为收缴，定期与有关部门结算。
第十二条 园区内企业必须上交的有关规费，按规定的下限执行，并由管委会统收统支。
第十三条 实行收费公开制，通过公告及互联网形式定期动态公布《北海市企事业单位应收费用目录》(属国家、自治区规定必须收取的项目)。
第十四条 园区成立收费监督管理机构，负责监督园区企业减免费用执行情况。
三、用 地
第十五条 用地企业一次性缴纳地价款有困难的，可在法定期限内分期付款，也可以租赁方式用地。以租赁方式取得的土地可以兴建厂房及办公、生活设施。
第十六条 在园区的开发标淮厂房、基础设施、办公场所等项目，免交报建费用。
第十七条 园区内企业用地价格由管委会根据入园企业高新技术含量高低等因素确定。报政府批淮后实施。
第十八条 园区外企业迁入园区兴建工业项目，可与园区管委会等值置换土地，置换双方按协议直接办理土地变更登记，不再办理土地转让手续。管委会可以利用置换的土地进行综合开发。
四、服 务
第十九条 对园区项目建设实行“—站式”服务，特事特办。
第二十条 严格规范检查行为，依法保护投资者合法权益。同一行政机关对同一企业的执法检查每年不得超过1次(国家和自治区另有规定的除外)，并提前5个工作日通知企业。
第二十一条 管委会通过园区土地滚动开发建立项目孵化基金，并为园区内高新技术项目的孵化提供配套资金。
五、附 则
第二十二条 本办法自颁布之日起执行。
第二十三条 如国家、自治区有关政策法规比本办法更为优惠，按最优条款执行。
第二十四条 本办法由北海市人民政府负责解释。
二００二年三月四日
关于印发民用机场收费改革方案的通知
国家发展和改革委员会
关于印发民用机场收费改革方案的通知
民航发[2007]158号
民航各地区管理局，各运输航空公司，各机场公司，各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局：
现将《民用机场收费改革方案》（以下简称《改革方案》）印发给你们，请认真遵照执行。
《改革方案》自2008年3月1日起实施。
中国民用航空总局
中华人民共和国国家发展和改革委员会
二○○七年十二月二十八日
民用机场收费改革方案
改革开放以来，民用机场（以下简称机场）收费政策对提高机场综合保障能力、促进民航协调发展发挥了积极的作用。但随着民航体制改革的不断深化，机场收费政策在体制和机制方面存在的一些深层次矛盾和问题逐步显现，主要表现在：机场收费管理权限集中、收费形成机制不尽合理、机场管理机构和航空公司之间利益关系未完全理顺、市场配置资源的基础性作用发挥不够等方面。因此，必须通过深化改革，建立适应民航体制改革要求的机场收费管理体制和收费形成机制，促进民航和谐发展。
一、改革的必要性
（一）机场收费改革是深化民航改革的重要内容之一，机场收费改革是初步确立机场收费管理体制和收费形成机制的必要途径，有利于发挥市场配置资源的基础性作用。
（二）机场是具有社会公益性的基础设施，是航空运输系统的重要组成部分。机场收费改革有利于理顺机场管理机构与航空公司之间的利益关系，促进民航协调发展。
（三）机场收费改革有利于吸收、借鉴国际民航业的先进制度和管理模式，逐步与国际接轨。
（四）机场收费改革有利于逐步解决国内外航空公司收费标准差别待遇问题，是我国航空公司更好地适应民航业天空开放和世界经济全球化发展环境的必然要求。
（五）机场收费改革进一步明确政府管理职责，有利于政府加强监管，规范市场秩序。
二、改革的指导思想、原则和目标
（六）指导思想：按照《国务院关于印发民航体制改革方案的通知》（国发〔2002〕6号）精神，依据我国国情，总结、借鉴国内外机场收费管理经验，积极稳妥地推进机场收费改革，建立适应社会主义市场经济体制和民航管理体制及运行机制发展要求的机场收费形成机制。
（七）基本原则： 一是内外收费标准逐步并轨原则。调整机场收费结构，完善机场收费体系，内地航空公司国际及港澳航班与外国及港澳航空公司航班的收费标准在五年内并轨；二是成本回收原则。按照机场管理机构或服务提供方提供设施及服务的合理成本，以及充分考虑用户的承受能力等因素确定收费标准；三是建立协商机制原则。提高机场收费政策的透明度，促进机场管理机构和服务提供方加强管理、提高效率，提供公平、优质服务；四是政企职责明确原则。转变政府职能，有条件的下放机场收费管理权限，适当发挥市场配置资源的作用；五是监管职责明确原则。加强对机场管理机构和服务提供方收费行为的监督，维护航空运输市场主体的合法权益。
（八）改革目标：适应社会主义市场经济体制和民航发展要求，建立机场分类管理的收费管理体制，以及政府指导价和市场调节价相结合的收费形成机制。
三、改革的具体措施
（九）划分机场收费类别
按照机场业务量，将全国机场划分为三类，即：一类机场，是指单个机场换算旅客吞吐量占全国机场换算旅客吞吐量的4%（含）以上的机场。其中：国际及港澳航线换算旅客吞吐量占其机场全部换算旅客吞吐量的25%（含）以上的机场为一类1级机场，其他为一类2级机场；二类机场，是指单个机场换算旅客吞吐量占全国机场换算旅客吞吐量的1%（含）-4%的机场；三类机场，是指单个机场换算旅客吞吐量占全国机场换算旅客吞吐量的1%以下的机场。
机场分类目录由民航总局会同国家发展改革委确定和调整，并通过航空价格信息系统（AirTIS，网址为AirTIS.NET,下同）公布。
（十）统一机场收费项目
机场收费项目包括航空性业务收费、非航空性业务重要收费以及非航空性业务其他收费。
航空性业务收费，是指机场管理机构为航空器安全营运提供各类设施及服务，向航空器所有者或使用者收取的费用。
非航空性业务重要收费，是指除航空性业务收费以外，由机场管理机构或服务提供方直接向航空公司收取的费用。
非航空性业务其他收费，是指除非航空性业务重要收费以外的非航空性业务收费。
航空性业务收费项目及非航空性业务重要收费项目由民航总局会同国家发展改革委确定和调整，并通过航空价格信息系统公布；非航空性业务其他收费项目由机场管理机构或服务提供方遵照有关法律法规执行。
（十一）改革机场收费管理方式
航空性业务收费项目的收费标准实行政府指导价。民航总局会同国家发展改革委，依据机场管理机构提供设施及服务的合理成本、用户的承受能力等因素核定基准价，并通过航空价格信息系统公布。
非航空性业务重要收费项目（不包括国际及港澳航班的地面服务收费）的收费标准实行政府指导价。民航总局会同国家发展改革委，依据机场管理机构或服务提供方提供设施及服务的合理成本、用户的承受能力等因素核定基准价，并通过航空价格信息系统公布；国际及港澳航班的地面服务收费实行市场调节价。
非航空性业务其他收费项目的收费标准，原则上以市场调节价为主；对于市场竞争不充分的收费项目的收费标准，依据《中华人民共和国价格法》，按照定价目录来管理。
（十二）航空性业务收费项目以及非航空性业务重要收费项目（不包括国际及港澳航班的地面服务收费）的收费标准基准价一般不作上浮，下浮幅度由机场管理机构或服务提供方根据其提供设施和服务水平的差异程度与用户协商确定。
（十三）通用航空使用机场设施和机场管理机构提供相关服务的收费由民航总局会同国家发展改革委另行规定。
（十四）民用航班使用军民合用机场设施和机场管理机构提供相关服务的收费，按照本方案执行。
四、加强民用机场收费监管
（十五）由民航总局会同国家发展改革委组织对机场社会平均成本的合理性进行评审，作为核定或调整机场收费标准的依据。
（十六）各级民航行业主管部门要加强对机场收费标准执行情况的行业内部监督；各级价格主管部门要加强对机场管理机构和服务提供方收费行为的监督检查，对机场管理机构和服务提供方收费违法行为依据《中华人民共和国价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》实施行政处罚。
（十七）各级民航行业主管部门和各级价格主管部门应分别建立机场收费的投诉举报制度，依法对投诉举报者反映的问题进行核查、处理，切实保护航空运输市场主体的合法权益。
（十八）各级民航行业主管部门应督促机场管理机构和服务提供方加强管理，降低成本，提高服务质量。
五、其他
（十九）《民用机场收费改革实施方案》由民航总局会同国家发展改革委另行规定。
（二十）为理顺机场管理机构和航空公司双方的结算关系，机场管理机构与航空公司必须签订结算协议，协议中明确双方的权利、义务和责任，结算方式以及违约条款。
