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中华人民共和国船舶最低安全配员规则(废止)

作者:法律资料网 时间:2024-07-03 13:02:57  浏览:9061   来源:法律资料网
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中华人民共和国船舶最低安全配员规则(废止)

交通部


中华人民共和国船舶最低安全配员规则

1997年8月18日经第12次部长办公会议通过，现予发布，自1998年5月1日起施行。

第一章 总 则
第一条 为确保船舶在航行和停泊时配有足以保证船舶安全的船员，保障水上人命、财产的安全，防止水域环境污染，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和我国已加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条 本规则适用于所有航行国际航线、200总吨或750千瓦以上航行国内沿海航线、50总吨或36．8千瓦以上航行国内内河航线的中国籍机动船舶。
除本规则第六条、第二十七条和第三章、第四章的规定外，本规则其他有关规定均适用于500总吨以上航行中国管辖水域的外国籍船舶。
军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇不适用本规则。
第三条 中华人民共和国港务监督局是全国船舶最低安全配员管理的主管机关。
各港务（航）监督机构负责本辖区内的船舶最低安全配员管理工作。
第四条 航行中国管辖水域的外国籍船舶应持有船旗国政府主管机关签发的《船舶最低安全配员证书》或等效文件。

第二章 最低安全配员原则
第五条 确定船舶最低安全配员应综合考虑船舶的种类、尺度、构造、技术设备、主机功率、航区、航程、航行时间等因素，并应充分注意到船员的值班和休息制度。
第六条 船舶在航行期间，应配备不低于按本规则附录1、附录2、附录3所确定的船员构成及数量。
高速客船的船员配备应不低于《高速客船安全管理规则》的要求。
本规则附录1、附录2、附录3列明的减免规定是根据各类船舶在一般情况下制定的。港务（航）监督在核定具体船舶的最低安全配员数额时，如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或不予足额减免。
第七条 船舶在停泊期间，应配备足够的并具有熟练操作能力能够保持船舶及相关设备安全有效运转的船员。且无论何时，船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。
第八条 本规则规定的船舶配员是保证船舶安全操作所必须的最低数额。因生活保障、维修保养、装卸货物或劳动保护等需要可以增加船员，但船上总人数不得超过救生设备的定员。

第三章 证 书
第九条 船舶应持有相应的《船舶最低安全配员证书》，并存放在船备查。
第十条 《船舶最低安全配员证书》有效期的截止日期与船舶国籍证书有效期的截止日期相同。
第十一条 《船舶最低安全配员证书》的编号使用与船舶国籍证书相同的编号。
第十二条 《船舶最低安全配员证书》的格式按航行国际、国内沿海、国内内河航线船舶分为三种，其具体格式由中华人民共和国港务监督局制定。
第十三条 国际航行船舶的《船舶最低安全配员证书》应用中文和英文两种文字填写；国内航行（包括沿海和内河）船舶的《船舶最低安全配员证书》用中文填写。
《船舶最低安全配员证书》内所有英文文字一律使用大写字母；数字使用阿拉伯数字；发证日期及有效期亦用阿拉伯数字以年、月、日表示。
第十四条 《船舶最低安全配员证书》不得伪造、涂改，污损不能辨认的视为无效。

第四章 申请与审核发证
第十五条 申请核发《船舶最低安全配员证书》，应由船舶所有人或经营人向船舶的船籍港港务（航）监督递交申请书。
第十六条 递交申请书时，应交验下列有关证书或文件：
（一）航行国际航线的船舶
1、船舶国籍证书；
2、轮机入级证书；
3、港务（航）监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。
（二）航行国内（包括沿海和内河）航线的船舶
1、船舶国籍证书；
2、船舶检验证书簿；
3、港务（航）监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。
第十七条 在境外建造与购买的船舶，船舶所有人应持有效的船舶证书和相关资料的副本（复印件）到预定的船籍港港务（航）监督申请办理《船舶最低安全配员证书》。
第十八条 港务（航）监督在接到申请人的申请书后，根据本规则第二章的原则以及本规则附录1、附录2、附录3或《高速客船安全管理规则》的要求，对申请人提交的资料和船舶的实际情况进行审核。对经审核符合要求的，应自收到申请书之日起7个工作日内核发《船舶最低安全配员证书》；对不符合要求的，应在上述期限内通知申请人。
第十九条 船舶所有人或经营人应在《船舶最低安全配员证书》有效期届满之日15日以前，持原证书或证书副本和第十六条所列的有关证书及相关资料，到船籍港港务（航）监督换发证书。
第二十条 证书污损不能使用的，船舶所有人或经营人应向船籍港港务（航）监督申请换发；证书遗失的，船舶所有人或经营人应书面述明理由，附具有关证明文件，向船籍港港务（航）监督申请补发。
第二十一条 船舶状况发生变化需改变证书所载内容时，船舶所有人或经营人应向船籍港港务（航）监督重新申请核发证书。
第二十二条 船舶申请核发、补发、换发证书，应按《水上安全监督收费项目及标准》的规定交纳费用。

第五章 监督检查
第二十三条 各港务（航）监督负责对本辖区内船舶的配员情况实施监督检查。
第二十四条 船舶在办理进出港手续时应交验《船舶最低安全配员证书》。
第二十五条 船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或实际配员低于《船舶最低安全配员证书》的要求时，对中国籍船舶，港务（航）监督应禁止其离港直至船舶配员满足要求；对外国籍船舶，港务监督应要求船方按《船舶最低安全配员证书》的要求配齐人员或由其船旗国主管当局对其实际配员作书面认可，否则禁止其离港。
第二十六条 有下列行为之一的，港务（航）监督机构对船舶处以5000至10000元罚款，且对责任人员给予警告并可处以100至500元罚款：
（一）未持有或持有失效的《船舶最低安全配员证书》；
（二）伪造或涂改《船舶最低安全配员证书》。

第六章 附 则
第二十七条 《船舶最低安全配员证书》由中华人民共和国港务监督局统一印制。
第二十八条 本规则由中华人民共和国交通部负责解释。
第二十九条 本规则自1998年5月1日起施行，交通部安全监督局1992年8月12日发布的《中华人民共和国航行国际航线船舶最低安全配员表》（安监字〔1992〕171号）同时废止。

附录1 海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表
------------------------------------------------------------------------
| 甲板部
|----------------------------------------------------------------------
| |船舶吨位（ＧＴ） |一般规定 |
| |拖轮功率（ＫＷ） | |
| |------------------------|--------------------------------------|
| |3000ＧＴ及以上 |船长、大副、二副、三副各1人 |
| | |水手3人 |
| | | |
| |------------------------|--------------------------------------|
|一|500ＧＴ及以上 |同3000ＧＴ及以上船舶 |
| |至未满3000ＧＴ | |
| | | |
| |------------------------|--------------------------------------|
|般|未满500ＧＴ |船 长1人 |
| | |值班驾驶员2人 |
| | |水 手3人 |
| | | |
|船|------------------------|--------------------------------------|
| |500ＧＴ及以上 |（1）同3000ＧＴ及以上一般船舶； |
| | |（2）配有与救生艇数量相等的持有 |
| | |救生艇员证书的人员（不包括船长 |
|舶| |和大副） |
| |------------------------|--------------------------------------|
| |未满500ＧＴ |（1）同未满500ＧＴ一般船舶； |
| | |（2）配有与救生艇数量相等的持有 |
| | |救生艇员证书的人员（不包括船长 |
| | |和大副） |
|--|------------------------|--------------------------------------|
| | |3000ＫＷ及以上|同3000ＧＴ及以上一般船舶 |
| | | | |
| | |------------------|--------------------------------------|
|拖|海上|750ＫＷ及以上 |同500ＧＴ及以上至未满3000ＧＴ |
| | |至未满3000ＫＷ|一般船舶 |
| | |------------------|--------------------------------------|
| | |未满750ＫＷ |同未满500ＧＴ一般船舶 |
|轮|----|------------------|--------------------------------------|
| | |750ＫＷ及以上 |船长或驾驶员1人，水手2人 |
| |港内|------------------|--------------------------------------|
| | |未满750ＫＷ |船长或驾驶员1人，水手1人 |
------------------------------------------------------------------------
|----------------------------------------
| |
|--------------------------------------|
|减免规定 |
| |
|--------------------------------------|
|航程不超过300海里或 |
|连续航行时间不超过36小时， |
|可减免三副和水手1人 |
|--------------------------------------|
|（1）同3000ＧＴ及以上船舶； |
|（2）连续航行时间不超过8小时， |
|可再减免二副 |
|--------------------------------------|
|（1）连续航时间不超过24小时， |
|可减免水手1人； |
|（2）连续航行时间不超过8小时， |
|可再减免值班驾驶员1人 |
|--------------------------------------|
|连续航行时间不超过8小时， |
|可减免三副和水手1人 |
| |
| |
|--------------------------------------|
|连续航行时间不超过8小时， |
|可减免值班驾驶员和水手各1人 |
| |
| |
|--------------------------------------|
|同3000ＧＴ及以上一般船舶，但只考 |
|虑连续航行时间 |
|--------------------------------------|
|同500ＧＴ及以上至未满3000ＧＴ |
|一般船舶，但只考虑连续航行时间 |
|--------------------------------------|
|同未满500ＧＴ一般船舶 |
|--------------------------------------|
|无 |
|--------------------------------------|
|无 |
|----------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
| 轮机部
|----------------------------------------------------------------------
| |主推进动力装置（ＫＷ） |一般规定 |
| |------------------------|--------------------------------------|
| |3000ＫＷ及以上 |轮机长1人 |
| | |大管轮1人 |
| | |二管轮1人 |
| | |三管轮1人 |
|一| |机 工3人 |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| |------------------------|--------------------------------------|
|般|750ＫＷ及以上 |同3000ＫＷ及以上船舶 |
| |至未满3000ＫＷ | |
| | | |
| |------------------------|--------------------------------------|
|船|未满750ＫＷ |轮 机 长1人 |
| | |值班轮机员2人 |
| | |机 工3人 |
| | | |
|舶| | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
|--|------------------------|--------------------------------------|
| |3000ＫＷ及以上 |同3000ＫＷ及以上一般船舶 |
|客|------------------------|--------------------------------------|
| |750ＫＷ及以上 |同750ＫＷ及以上 |
| |至未满3000ＫＷ |至未满3000ＫＷ一般船舶 |
|船|------------------------|--------------------------------------|
| |未满750ＫＷ |同未满750ＫＷ一般船舶 |
|--|------------------------|--------------------------------------|
| | |3000ＫＷ及以上|同3000ＫＷ及以上一般船舶 |
| | |------------------|--------------------------------------|
|拖|海上|750ＫＷ及以上 |同750ＫＷ及以上 |
| | |至未满3000ＫＷ|至未满3000ＫＷ一般船舶 |
| | |------------------|--------------------------------------|
|轮| |未满750ＫＷ |同未满750ＫＷ一般船舶 |
| |----|------------------|--------------------------------------|
| |港内|不分等级 |轮机长或轮机员1人，机工1人 |
|----------------------------------------------------------------------
| 客运部
|----------------------------------------------------------------------
|按船舶载客定员，每40名乘客配客运部人员1名，但航程不超过30海里或航
|的，可按第80名乘客配客运部人员1名。
------------------------------------------------------------------------
|----------------------------------------
| |
|--------------------------------------|
|减免规定 |
|--------------------------------------|
|（1）航程不超过300海里或连续航行 |
|时间不超过36小时，可减免三管轮 |
|和机工1人； |
|（2）ＡＵＴ--0自动化机舱可减免二管 |
|轮、三管轮和机工2人； |
|（3）ＡＵＴ--1自动化机舱可减免三管轮|
|和机工2人； |
|（4）ＭＣＣ或ＢＲＣ半自动化机舱可减免|
|机工2人 |
|--------------------------------------|
|（1）同3000ＫＷ及以上船舶； |
|（2）连续航行时间不超过8小时，可再 |
|减免二管轮 |
|--------------------------------------|
|（1）连续航时间不超过24小时可减 |
|免机工1人；连续航行时间不超过8 |
|小时，可再减免轮机员1人； |
|（2）ＡＵＴ--0自动化机舱可减免值班轮|
|机员2人和机工2人； |
|（3）ＡＵＴ--1自动化机舱可减免值班轮|
|机员1人和机工2人； |
|（4）ＭＣＣ或ＢＲＣ半自动化机舱可减免|
|机工2人 |
|--------------------------------------|
|同3000ＫＷ及以上一般船舶 |
|--------------------------------------|
|同750ＫＷ及以上 |
|至未满3000ＫＷ一般船舶 |
|--------------------------------------|
|同未满750ＫＷ一般船舶 |
|--------------------------------------|
|同3000ＫＷ及以上一般船舶 |
|--------------------------------------|
|同750ＫＷ及以上 |
|至未满3000ＫＷ一般船舶 |
|--------------------------------------|
|同未满750ＫＷ一般船舶 |
|--------------------------------------|
|无 |
|--------------------------------------|
| |
|--------------------------------------|
|行时间不超过3小时 |
| |
|----------------------------------------
注：1、水手、机工均为持有值班水手、值班机工适任证书者
2、驾驶员为大副、二副、三副均可
3、轮机员为大管轮、二管轮、三管轮均可
4、未满750ＫＷ拖轮的驾驶员可以是值班驾驶员，轮机员为值班轮机员
5、客运部人员包括乘警、船医、厨工及旅客服务员


附录2 海船无线电人员最低安全配员表
--------------------------------------------------------------------------------
| 海区 | 一般无线电设备 |
|------------------------------|--------------------------------------------|
| 近岸航区 | 兼职无线电话务员1人 |
|------------------------------|--------------------------------------------|
| 沿海航区 | 二等报务员1人 |
|------------------------------|--------------------------------------------|
| 近洋和远洋航区 | 一等或通用报务员1人 |
| （国际航线） | |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
| 海区 | ＧＭＤＳＳ设备 |
|------------------------------|--------------------------------------------|
| Ａ1 | ＧＭＤＳＳ限用操作员1人 |
|------------------------------|--------------------------------------------|
| Ａ2 | ＧＭＤＳＳ通用操作员1人 |
|------------------------------|--------------------------------------------|
| Ａ3和Ａ4 | 双套 | 专职ＧＭＤＳＳ通用操作员1人或 |
| | | 兼职ＧＭＤＳＳ通用操作员2人 |
| |--------------|--------------------------------------------|
| | 单套 | 专职ＧＭＤＳＳ无线电电子员1人 |
--------------------------------------------------------------------------------
注：1、近岸、沿海、近洋和远洋航区是指1988年船员考试发证规则所界定的区域；
2、Ａ1、Ａ2、Ａ3和Ａ4海区是指1974年国际海上人命安全公约1988年修正案所界定的区域。

附录3 内河船舶最低安全配员表
----------------------------------------------------------------------------
| | |600总吨及以上至 |200总吨及以上至 |
|船 舶|1600总吨及以上或|未满1600总吨或 |未满600总吨或 |
|等 级|1500千瓦及以上 |441千瓦及以上至 |147千瓦及以上至 |
| | |未满1500千瓦 |未满441千瓦 |
|------|--------------------|--------------------|--------------------|
| | |船长1人 |同左 |船 长1人 |
| |一|大副、二副、三副各 | |驾驶员2人（但客船 |
| |般|1人（但客船配大副 | |配二副以上的驾驶 |
|甲|规|1人、二副2人； | |员2人；ＪＪ航段的 |
| |定|ＪＪ航段的客船配大 | |客船配大副2人） |
| | |副3人） | |水 手3人 |
|板| |水手3人 | | |
| |--|--------------------|--------------------|--------------------|
| |减|连续航行时间不超 |同左 |连续航行时间不超 |
|部|免|过16小时的可减免 | |过16小时的可减免 |
| |规|驾驶员1人 | |驾驶员和水手各1 |
| |定| | |人 |
|--|--|--------------------|--------------------|--------------------|
| |一|轮机长1人 |同左 |轮机长1人 |
| |般|轮机员3人 | |轮机员2人 |
|轮|规|机 工3人 | |机 工2人 |
| |定| | | |
| |--|--------------------|--------------------|--------------------|
|机| |（1）连续航行时间不|（1）连续航行时间不|（1）连续航行时间不|
| |减|超过16小时的可减 |超过16小时的可减 |超过16小时的可减 |
| |免|免轮机员和机工各 |免轮机员1人、机工 |免轮机员和机工各 |
|部|规|1人； |2人； |1人； |
| |定|（2）自动化机舱可减|（2）自动化机舱可减|（2）驾机合一的可减|
| | |免轮机员2人、机工 |免轮机员2人、机工 |免轮机员和机工各 |
| | |3人 |3人 |2人 |
|------|------------------------------------------------------------------
|服 人|客船按载客定额的四十分之一配备服务人员，但航程不超过55公里或航行
|务 员|按每100名乘客配备服务人员1名。
----------------------------------------------------------------------------
|--------------------------------------------
|50总吨及以上至 |50总吨及以上 |
|未满200总吨或 |或36．8千瓦及 |
|36．8千瓦及以上至|以上挂浆机船 |
|未满147千瓦 | |
|--------------------|--------------------|
|船 长1人 |驾机员2人 |
|驾驶员1人（但客船 | |
|配二副以上的驾驶 | |
|员1人；ＪＪ航段的 | |
|客船配大副1人） | |
|水 手2人 | |
| | |
|--------------------|--------------------|
|无 |连续航行时间 |
| |不超过8小时的 |
| |可减免驾机员 |
| |1人 |
|--------------------|--------------------|
|轮机长1人 | |
|轮机员1人 | |
|机 工1人 | |
| | |
|--------------------|--------------------|
|驾机合一的可减免 | |
|轮机员和机工各 | |
|1人 | |
| | |
| | |
| | |
| | |
|------------------------------------------|
|时间不超过3小时的，可 |
| |
|--------------------------------------------
注：1、驾驶员含大副、二副、三副。
2、轮机员含大管轮、二管轮、三管轮。
3、轮渡需配备船长（驾驶员）、轮机长（轮机员）各1人、水手2人、机工1人。
4、港作船需配备船（驾驶员）、轮机长（轮机员）各1人、水手2人、机工1人。
5、没有核定总吨的船舶参照载重吨与总吨的比例掌握。


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公安消防队灭火战斗条令

公安部


公安消防队灭火战斗条令
公安部

第一章 总 则
第一条 公安消防队是一支军事化的同火灾作斗争的队伍，必须有效地组织和进行火灾的扑救工作，减少火灾危害，保卫社会主义现代化建设和人民生命财产的安全。
第二条 公安消防队要立足于现有的器材装备，积极加强现代化建设。在灭火战斗中，必须坚持速战速决和集中兵力打歼灭战的指导思想，机动灵活地运用灭火战术，有效地扑灭火灾。
第三条 公安消防队在灭火战斗中，必须统一指挥。当有专职、义务消防队和群众参加扑救工作时，应组织好相互之间的协同作战，有领导、有秩序地进行灭火战斗。
第四条 公安消防队指战员在灭火战斗中，要坚决服从命令，听从指挥，遵守纪律，发扬机智勇敢、雷厉风行的作风，充分发挥队伍的战斗威力。
第五条 公安消防队在灭火战斗中，要做好宣传鼓动和后勤保障工作。干部、战士要团结一致，克服困难，注意安全，胜利地完成灭火战斗任务。

第二章 任务与要求
第六条 公安消防队在灭火战斗中的任务是：迅速扑灭火灾，积极抢救人命，保护和疏散物资。
第七条 公安消防队接到报警后，必须迅速、安全地奔赴火场。在出动途中遇到另一起火灾时，应当根据具体情况采取扑救措施，并立即向上级报告。
第八条 公安消防队到达火场后，必须立即进行灭火战斗准备，尽快查明情况，果断确定灭火方案，迅速投入战斗。
第九条 公安消防队在灭火战斗中，必须加强第一出动，运用先控制、后消灭的战术原则，打快攻，打近战。根据火场的不同情况，适时地分别采取堵截包围、内外夹攻、上下合击、重点突破、逐片消灭等方法，夺取灭火战斗的主动权。
第十条 公安消防队在灭火战斗中，要正确地判断火场情况，采取有效的扑救措施，不断地进行火情侦察。要查明：
（一）火源位置、燃烧物质的性能、燃烧的范围和火势蔓延的主要方向；
（二）是否有人受到火势的威胁，其所在地点和抢救的通路；
（三）有无爆炸、毒害、触电和房屋倒塌的危险；
（四）有无需要疏散和保护的重要物资与档案资料；
（五）建筑物的构造特点及其毗连状况，是否需要进行破拆。
第十一条 指挥员要根据火场情况，把主要力量部署在下列主要方面：
（一）人员受到火势威胁的场所；
（二）有可能引起爆炸、毒害的部位；
（三）重要物资受到火势威胁的地方；
（四）有可能倒塌或变形的建（构）筑物；
（五）火势蔓延猛烈、有可能造成重大损失的方向。
第十二条 人员聚集的场所失火，或者火势威胁到人员的生命安全时，公安消防队要首先进行救人工作，同时采取相应的灭火措施。救人时，要认真询问，仔细搜索，注意安全。
第十三条 在疏散物资时，首先要抢救贵重物资和有爆炸、毒害等危险性的物品。抢救出来的物资，要放置在安全地点，派人守护。对难以疏散的贵重物资和危险物品，要采取保护措施。
第十四条 公安消防队在灭火战斗中，根据抢救人员、疏散物资、寻找火源、排除有毒气体、防止火势蔓延及灭火的需要，可以破拆建（构）筑物。破拆时，要防止盲目性，避免造成不必要的损失。
第十五条 公安消防队在扑救火灾时，要组织好火场供水以及其它器材和灭火剂的供应，正确地使用各种消防车辆和器材装备，充分发挥其灭火效能。
第十六条 公安消防队在灭火战斗中，停放车辆、侦察火情、破拆建（构）筑物、扑救危险物品火灾时，要采取安全措施，防止发生人员伤亡和烧毁消防车辆器材的事故。
第十七条 公安消防队在灭火战斗结束后，要进行下列工作：
（一）全面、细致地检查火场，防止余火复燃。必要时，留下少数执勤力量，或责成专职、义务消防队以及有关人员监视火场；
（二）集合战斗人员，清理消防器材工具；
（三）检查火场周围的消防水源，使其恢复备用状态。

第三章 组织指挥
第十八条 火场由公安消防队统一指挥。在上级首长到达火场时，火场指挥员要及时报告情况，听取指示，贯彻执行。
第十九条 火场指挥员由责任区执勤队长担任。有两个以上公安消防中队参加灭火时，火场总（副）指挥由公安消防大（支、总）队长、政委（教导员）或战训科、股长担任。
第二十条 根据灭火战斗任务的需要，成立火场指挥部。火场指挥部由火场总指挥、副总指挥、作战组长、通讯组长、政工组长、后勤组长和有关单位的负责人组成。
第二十一条 火场指挥部要设在便于指挥整个火场的地点，白天以红旗，夜间以红灯为标志。火场指挥人员佩带统一的袖标。
注：火场总（副）指挥，佩戴印有红底黄字的“火场总指挥”或“火场副总指挥”袖标；
作战组长、通讯组长、政工组长和后勤组长，佩戴印有黄底红字的“火场指挥员”袖标；
城市和县镇公安消防队执勤队长，佩戴印有黄底红字的“中队指挥员”袖标；
火场通讯人员，佩戴印有墨绿底白字的“火场通讯”袖标。
袖标长三十五厘米，宽十四厘米，用呢料，由公安消防总队统一制作。
第二十二条 火场总（副）指挥，负责指挥整个火场的灭火工作。其主要职责：
（一）了解火场情况，组织火情侦察，判明火场的主要方向，采取有效的扑救措施，根据救人和灭火的需要，调整或调集灭火力量；
（二）向各消防队明确地布置救人、救物和灭火、供水等任务，检查执行情况；
（三）组织公安、专职、义务消防队以及群众的协同作战，必要时划分战斗区，分别进行火场上的各项工作；
（四）根据灭火战斗的需要，决定破拆建（构）筑物，调用其他单位的交通工具和灭火急需的物资，通知有关单位救护伤员、增大水压、切断电源、关闭煤气（天然气）管道等工作；
（五）通知有关部门负责火场警戒，维护火场秩序。
第二十三条 作战组长，由战训科、股长或参谋担任，在火场总（副）指挥的领导下，负责指挥部的具体组织工作。其主要职责：
（一）按照指挥部的部署，向各消防队下达灭火战斗任务，不断检查执行情况；
（二）及时掌握火场变化情况，提出相应对策；
（三）掌握水源情况，组织火场供水；
（四）掌握火场后备力量，必要时组织参战或替换；
（五）做好火灾现场记录。
第二十四条 通讯组长，由通讯参谋或调度员担任，在火场总（副）指挥的领导下，负责火场通讯联络工作。其主要职责：
（一）组织火场与调度室之间、指挥部与火场各队之间的通讯联络工作，传达指挥部的命令；
（二）检查通讯人员的工作情况；
（三）检查通讯设备，保持联络畅通。
第二十五条 后勤组长、由后勤科、股长或助理员担任。在火场总（副）指挥的领导下，负责组织火场后勤工作。其主要职责：
（一）根据火场需要，及时组织供应消防器材装备、灭火剂和消防车的燃料；
（二）根据火场情况和实际需要，组织好饮食和衣物的供应；
（三）组织火场医疗救护工作。
第二十六条 政工组长、由政治处主任、政工科、股长或干事担任。在火场总（副）指挥的领导下，负责了解指战员在火场上的战斗表现，及时进行宣传鼓动，传播捷报，表扬好人好事，做好政治思想工作。
第二十七条 公安消防中队执勤队长，在扑救责任区火灾时，担任火场指挥员，负责指挥整个火场的灭火工作，在上级到达前，行使火场总指挥的职权。其主要职责：
（一）进行火情侦察，及时采取救人、灭火和保护、疏散物资的措施，确定水（管）枪的数量和阵地，以及破拆建（构）筑物的地点和范围；
（二）向各班和增援队布置战斗任务，检查执行情况，根据火场情况变化，调整力量部署；
（三）及时向调度室报告火场情况；
（四）在上级指挥员到达火场后，报告火场情况，执行上级命令，负责本队灭火战斗工作；
（五）填报《火灾扑救情况记录》。
第二十八条 班长在中队指挥员的领导下，负责本班的救人和灭火工作。其主要职责：
（一）明确地向战斗员分配任务，组织好各号员在战斗中的配合；
（二）确定铺设水带的路线与水枪、分水器和消防梯等器材的设置地点；
（三）搞好协同作战，与友邻班保持联系；
（四）当火场发生紧急情况，来不及请示时，立即采取相应的措施，然后向上级报告。
第二十九条 战斗员在班长的领导下，积极主动地完成灭火战斗任务。
（一）明确自己和本班的战斗任务，坚决执行班长和中队指挥员的命令。
（二）在灭火战斗中，必须坚守岗位。当灭火、救人、抢救物资等情况发生变化，来不及请示时，可以改变行动，随后向班长报告。
（三）在使用水（管）枪时，要利用掩蔽物体，尽量接近火源，充分发挥水（管）枪的作用。禁止盲目射水，避免水渍损失；
（四）在战斗行动中，要正确地使用和爱护消防器材工具，注意安全。
第三十条 驾驶员在班长的领导下，积极完成灭火任务：
（一）明确本班的战斗任务，坚决执行班长和中队指挥员的命令；
（二）将消防车迅速、安全地开到火场，停放在指定地点，坚守岗位；
（三）在灭火战斗中，当火场发生紧急情况，危及车辆安全时，可以将车开到安全地点，随后向上级报告；
（四）保证机械正常运转，及时向火场供水或其它灭火剂。
第三十一条 通讯员要做好火场与调度室、火场指挥部与各队、前方与后方的通讯联络工作，迅速、准确地传达指挥员的命令。

第四章 总结与战评
第三十二条 灭火战斗结束后，参战的公安消防中队要认真地、实事求是地进行灭火战斗总结和战评，发扬优点，克服缺点，吸取经验教训，改进执勤备战和灭火工作。
第三十三条 灭火战斗总结，由责任区消防中队负责进行；有两个以上消防中队参战时，由大（支、总）队负责组织进行。其主要内容：
（一）公安消防队接警出动和到达时的火场情况；
（二）战斗部署、运用战术技术和采取灭火措施的情况；
（三）火场组织指挥、协同作战和通讯联络的情况；
（四）火场供水情况；
（五）消防器材装备的使用和后勤工作的情况；
（六）政治思想工作和指战员在火场上的表现情况。
第三十四条 公安消防队在灭火战斗结束后，必须发扬民主，对指战员进行战评，评组织指挥，评战术技术，评火场纪律，评战斗作风，评协同作战。
第三十五条 公安消防队对于在灭火战斗中机智勇敢、完成任务好、有突出贡献的集体和个人，要分别给予表扬、嘉奖、记功或物质奖励。对于在灭火战斗中畏缩不前和违反纪律的人员，要区别情况，给予批评教育或纪律处分。



1980年4月10日

大连市人民政府关于印发《大连市引进优秀人才若干规定》、《大连市引进留学人员来连工作若干规定》、《大连市人才发展资金管理暂行办法》的通知

辽宁省大连市人民政府


大连市人民政府关于印发《大连市引进优秀人才若干规定》、《大连市引进留学人员来连工作若干规定》、《大连市人才发展资金管理暂行办法》的通知
大连市人民政府

大连市人民政府关于印发《大连市引进优秀人才若干规定》、《大连市引进留学人员来连工作若干规定》、《大连市人才发展资金管理暂行办法》的通知

通知

各区、市、县人民政府，市政府各委、办、局（总公司）：
现将《大连市引进优秀人才若干规定》、《大连市引进留学人员来连工作若干规定》、《大连市人才发展资金管理暂行办法》印发给你们，请遵照执行。

大连市引进优秀人才若干规定
第一条 为积极引进优秀人才，保障我市社会和经济快速发展，根据国家有关规定，制定本规定。
第二条 本规定所称优秀人才包括：
（一）中国科学院院士、中国工程院院士和社会科学领域内的知名学者；国外知名专家、学者；国家有突出贡献的中青年专家及国内外某一学科、技术领域的带头人；博士生导师。
（二）拥有专利、发明专项技术并属国内外领先水平的人才。
（三）具有高级资格的经营管理人才。
（四）具有硕士以上学位的毕业研究生和45岁以下具有高级职称的优秀人才。
（五）本市需要的其他特殊专门人才等。
第三条 在大连市行政区域内具有用人自主权和独立法人资格的企事业单位，中省直和外埠驻连单位、办事机构等各类用人单位，均可按本规定引进优秀人才。
第四条 用人单位申请引进优秀人才，经组织、人事部门同意后，即可办理调入手续。
政府各有关部门应严格按照本规定，在为单位引进优秀人才办理手续过程中，简化程序，提高办事效率，为引进优秀人才作好服务。
第五条 经批准引进的优秀人才，其配偶、未成年子女可随调、随迁，不受人口控制指标限制，免收城市增容费。属农业户口的，可办理“农转非”。其未成年子女入中、小学可由户口所在地的教育行政部门就近安排到教学质量较好的学校就读。随父母从国外回来的子女报考市属大中
专院校，在同等条件下可适当照顾。
高层次人才来连工作，可以迁入户口长期定居，也可以不迁户口，通过办理“特聘工作证”、“长期有效暂住证”，从事兼职工作。在特聘期间，其本人、配偶及子女享受居住地常住户口人员的同等待遇，免收城市增容费。未落实工作单位的人才，其人事档案关系和户口可由人才服务
中心实行人事代理。
第六条 用人单位引进的优秀人才，不受编制数额限制，受聘专业技术职务不受专业技术岗位数额限制。
引进的优秀人才工资待遇可以放开，实行协议工资或期权制等分配形式，本着从优确定报酬的原则，由用人单位与本人协商。对从事高新技术成果转化的海外留学回国人员，其工薪收入可视同境外收入，在计算个人所得税额时，除减除规定费用外，并可适用附加减除费用的规定。
第七条 优秀人才来连工作期间的住房，由用人单位按照我市住房制度改革有关政策规定，优先考虑解决，并给予适当补贴。短期来连工作人员和个别单位暂时难以解决住房的，可申请租用周转住房。来连工作的高层次优秀人才，可连续三年享受安家补贴，两院院士每年补贴10万元
，知名学者、学术带头人和博士导师每年补贴5万元，博士后每年补贴2万元，博士每年补贴1万元。
第八条 引进的优秀人才的科研课题，可向市有关部门申请立项，并优先安排科研经费。对从事高新技术成果转化、用高新技术改造传统产业，以及创办、领办高新技术领域合资合作或独资项目的，经有关部门认定后，通过科技三项费、技改费等渠道给予必要的经费资助。
第九条 鼓励优秀人才从事科技成果转化工作。高新技术成果在采用股份形式的企业实施转化的，将以不低于该科技成果作价入股金额的30％的股份，分配给主要参加人；以技术方式将科技成果提供给他人实施的，应从转让净收入中提取不低于30％的部分奖励给成果完成人；自行
转化或合作实施转化的，应当在项目完成投产后3－5年内，从该科技成果的年净收入中提取不低于20％的比例奖励给成果完成人和成果转化人员。其中，主要贡献者所得的奖励要占奖励总额的50％以上。
第十条 加快企业博士后工作站建设，吸引更多的国内外博士生进站工作。各单位要创造条件，制定优惠政策，吸引博士后留连或来连工作。
第十一条 设立大连市优秀人才奖。对为本市经济建设和社会发展做出重大贡献的优秀人才，市政府给予5至10万元的一次性奖励，并授予荣誉称号。
第十二条 本规定由大连市人民政府负责解释。
第十三条 本规定自发布之日起施行。

大连市引进留学人员来连工作的若干规定
第一条 为引进留学人员特别是取得博士学位的高层次留学人员来连工作，促进大连经济和社会发展，根据国家有关规定，制定本规定。
第二条 本规定适用于我国公民自费或公派出国学习，并在国外获得硕士以上学位和出国前具有大学本科以上学历或具有中级以上职称，在国外学习二年以上并取得一定成果的人员。
第三条 大连市人事局是综合管理留学人员来连工作的主管部门，具体负责留学人员来连工作的联系、接待、咨询、资格认定、审核办理手续和信息交流等工作。
第四条 留学人员来连工作，遵循来去自由、出入方便、人尽其才的原则。来连工作可选择以下主要方式：
（一）到国家机关、企事业单位和其它组织任职或兼职。
（二）创办、承包、租赁各类经济实体和研究开发机构。
（三）以自己的专利、专有技术、资金等形式向各类企业入股。
（四）应聘担任国家机关、企事业单位的顾问或咨询专家。
（五）来连开展科研合作、技术开发等活动。
第五条 留学人员来连工作，均可自行联系或由市人事部门推荐工作，其工作调动手续由人事部门负责办理。
第六条 留学人员来连，可迁入户口长期定居，也可以不迁入户口短期工作，并确保其来去自由。引进的硕士以上学位的留学人员及其随迁家属不受人口控制指标限制，免征城市增容费。
第七条 来连定居的留学人员及其随迁家属，可凭市人事部门开具的落户证明，到公安部门办理户籍手续。留学人员到乡镇企业及县（市）、区工作的，户口可落在市内。
留学人员的配偶、未婚子女和必须由本人赡养的父母系农业户口的，优先办理“农转非”、“乡进城”手续，其子女入托、上中小学的，可自选园所及学校。
第八条 来连工作的留学人员在国外获硕士、博士学位，或出国前属停薪留职的，其在国外留学年限按连续工龄计算；其他人员出国前与回国后工龄合并计算。
第九条 接收留学人员的单位，不受编制、用人指标、工资总额限制。
留学人员受聘担任专业技术职务的，不受岗位职数的限制；在国外获硕士、博士学位的，可确定相应的专业技术资格；留学人员到机关单位确定非领导职务的，不受职数限制。
第十条 留学人员来连定居工作的，其回国时携带的研究资料、书籍文献和科研仪器设备等物品，凭市人事部门出具的有关证明，海关应予免税放行，并允许免税购买自用国产小汽车一辆，免征增容费和车辆购置附加费。
第十一条 留学人员来连工作期间的住房，由用人单位按照我市住房制度改革有关政策规定，优先考虑解决，并给予适当补贴。对博士毕业的留学人员，短期来连工作的和用人单位暂时无法解决住房的，可申请租用市政府拨专款建的周转住房。在国外获博士学位的留学人员，来我市工
作后，三年内由市政府每年发给安家补贴1万元，来连工作的博士后人员，每年发给安家补贴2万元。
第十二条 来连工作的留学人员申请出境学习、进修、参加国外学术会议或其他短期学术活动，有关部门应优先予以办理手续。
第十三条 每年从市人才发展资金中拨出100万元，用于引进国外高层次留学人员。
第十四条 鼓励留学人员从事高新技术成果转化和产业化活动，市政府每年从科技三项经费中安排一定经费予以支持。凡取得博士学位来我市市属单位工作的留学人员，市科委根据科研立项情况，可适当给予科研启动费。
凡国家部委划拨给我市留学回国人员的科研资助经费，按国家有关规定，由市财政按1∶2的比例予以匹配经费。
第十五条 留学人员带技术和专利来大连工作的，用人单位应视技术、专利的实用价值给予报酬，并为其提供必要的实验场所、设备和经费。留学人员的高新技术成果转化和产业化项目，优先获得市科技风险投资资金的支持。
留学人员在大连市留学人员创业园兴办企业的，可享受税收减免、减收土地使用权出让金、低租金租用公用房、优先获孵化基金支持以及延长居留证有效期等优惠政策。
第十六条 留学人员以持有的高新技术成果投资入股的，可经具有资质的评估机构评估；也可经投资各方协商认可并出具书面协议，由工商行政管理部门办理登记注册。经认定为高新技术成果的，其作价金额可达到注册资本的35％，投资各方另有约定的，可按其约定不受比例限制。

第十七条 留学人员在大连工作期间做出突出贡献的，由市政府和用人单位给予表彰奖励。
第十八条 本规定由大连市人民政府负责解释。
第十九条 本规定自发布之日起施行。市政府1993年8月23日印发的《大连市鼓励留学回国人员来连工作若干规定》同时废止。

大连市人才发展资金管理暂行办法
第一条 为加快实施科教兴市战略，优化人才聚集环境，培养、引进和奖励优秀人才，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条 自2000年起，由市财政每年拨专项经费1000万元，设立大连市人才发展资金，在市财政局设专户存储。
第三条 大连市人才发展资金，由市委组织部、市人事局、财政局等部门组成人才发展资金管理办公室，负责具体管理工作。
第四条 大连市人才发展资金使用范围：
（一）资助市统一安排的优秀人才境内外学术交流和业务培训，以及优秀科技人才科研项目开发、成果转化；
（二）用于引进国外优秀留学人员、高层次人才的安家补贴；
（三）用于购建引进人才周转住房；
（四）奖励为大连市经济和社会发展做出突出贡献的优秀人才；
（五）用于引进、培养和奖励优秀人才的其他支出。
第五条 人才发展资金应专款专用，不得挪作它用。人才发展资金当年如有剩余，结转下一年度继续使用。
第六条 使用人才发展资金的单位或个人，应向人才发展资金管理办公室提出申请，经人才发展资金管理办公室审核汇总后，报市主管领导审批。
第七条 市人才发展资金管理办公室，应定期对人才发展资金使用单位或接受资助的个人使用资金的情况进行审查。人才发展资金使用单位或接受资助的个人，应按规定定期报送人才发展资金使用情况的书面材料，市财政局负责对专项资金使用情况进行监督。
第八条 各县（市）、区可参照本办法，结合本地实际制定相应办法，设立优秀人才培养、引进和奖励资金。
第九条 本办法由市人才发展资金管理办公室负责解释。
第十条 本办法自发布之日起施行。



2000年2月13日